Новая функция тормозов

Для лифтов тормоз является как рабочим устройством, так и устройством безопасности. С развитием технологий и улучшением требований к энергосбережению и защите окружающей среды все больше и больше синхронных безредукторных тяговых машин с постоянными магнитами заменят традиционные червячные и червячные тяговые машины. Поэтому может не возникнуть необходимости в установке отдельного устройства защиты от превышения скорости на входе. Тормоз этого типа синхронной безредукторной тяговой машины с постоянными магнитами (которая должна пройти типовые испытания) имеет функцию защиты от превышения скорости на входе. Согласно требованиям статьи 9.10 GB 7588-2003, устройство защиты от превышения скорости для кабин лифта обычно состоит из двух частей: элемента контроля скорости и элемента выполнения замедления. Тормоз синхронной безредукторной тяговой машины с постоянными магнитами (все компоненты тормоза, участвующие в приложении силы к тормозным колесам или дискам, собраны в двух частях, которые считаются имеющими внутреннюю избыточность) как раз и используется в качестве элемента выполнения замедления для замедления или остановки лифта. Поэтому при осмотре необходимо проверить, должен ли тормоз иметь сертификат испытания типа и отчет с функцией защиты от превышения скорости вверх, должен ли тормоз быть напрямую жестко соединен с тяговым колесом, и должно ли использоваться электрическое устройство для проверки нормальной работы тормоза, но его не нужно подключать к цепи безопасности. Эффективность торможения его защиты от превышения скорости вверх по потоку также должна соответствовать соответствующим требованиям статьи 9.10 GB 7588-2003.